桥梁千斤顶工作原理

千斤顶工作原理：

    千斤顶是与配套油泵组合使用的，油泵的张拉油路接本千斤顶张拉腔油嘴同时标定过的压力表也接到本油路，油泵回程油路接本千斤顶的回程油嘴，并将本油路的安全阀调至10MPa以确保安全。

    4.1空载运行：千斤顶在没有荷载的情况下运行叫空载运行，在进入正常使用前要求千斤顶空载运行三次，即伸缩三个周期，以便排除顶内的空气。

    4.1.1 活塞外伸

    当张拉油路供油时液压油充入张拉油腔，推动活塞前进，同时回程油路的液压油通过回程油路流入油泵的油箱内，注意此时的回程油路须是打开状态，否则回程油路被切断，液压油不能回流，造成千斤顶双油腔供油，违反操作规程很快就会使千斤顶发生崩盖等破坏形式，在油路通畅的情况下，空载运行时张拉端油液的顶推力仅为克服内部摩擦所需，压力很小此时的压力为启动压力，在活塞外伸的过程中回程压力没有阻尼，压力为零。

    4.1.2 活塞内收

    相反，回程油路供油张拉油压回油液压油充入回程油腔，推动活塞后退，同时回程油路的液压油通过张拉油路流入油泵的油箱内，注意此时的张拉油路须是打开状态，否则张拉油路被切断，液压油不能回流，造成千斤顶双油腔供油，违反操作规程同样会使千斤顶发生崩盖等破坏形式，在油路通畅的情况下，空载运行时回程端油液的顶推力仅为克服内部摩擦所需，压力也很小此时的压力为回程压力，在活塞内缩的过程中张拉压力没有阻尼，压力为零。

    4.2负载运行：千斤顶加载后的运行为负载运行。

    4.2.1加载方式

    加载只能是沿千斤顶轴向由两端向内加压（如锚具的张拉），当使用压力机等主动加压设备加压时，应预先用油泵把千斤顶张拉腔注入量的压力油并保压，确保Z 大使用压力下活塞底面不与端盖接触，载荷轴心尽可能与千斤顶轴线重合，不允许偏向加荷，否则活塞偏斜状态下外伸容易拉伤缸体造成较 大损失。

    4.2.2 加载运行

    在千斤顶张拉锚具时，张拉端通过限位板以工作锚作为一个反力支撑，另一端在活塞端部以工具锚作为另一个反力支撑，张拉过程中张拉腔不断充入压力油推动活塞外伸，同时工具锚锚固预应力筋，当预应筋另一端也锚固后预应力筋开始产生拉伸变形，此时千斤顶活塞继续外伸，抗力继续增 大，此时张拉腔内部的压力油以端盖为反力架推动活塞克服张拉抗力，端盖又以限位板及工作锚为支撑平衡压力油的反力，端盖只受来自轴向两端平衡的压力，没有与缸体相对分离的力的存在，因此后端盖是。加载运行还要注意一个关键问题，不能超行程运行，当行程不能满足一次张拉完成的条件时应回程锚固，再次补拉，不能图一时省事冒险满行程张拉，一旦超出行程相当大的拉力就会加到回程端盖上，至使崩盖，甚至造成伤亡事故!为使加载均匀对称，Z 好对预应力筋预紧处理，另外还要注意千斤顶轴线与张拉构件端面的垂直度，张拉各配件间的间隙，应确保张拉到初应力时各根预应力筋受力的均衡性，否则应预拉到各配件到位后再重新装夹片。